Neptun 22
Die Neptun 22 - eine beliebte Kleinkreuzerklasse
Die Neptun 22 war und ist noch heute eines der bekanntesten und beliebtesten Kleinkreuzer und das meistgebaute seiner Klasse. Sie gilt als sicheres, schnelles und wendiges Schiff. Durch den verhältnismäßig kurzen Lateralplan ist sie leicht und exakt zu manövrieren, welches später durch das eingebaute Balanceruder zusätzlich unterstützt wurde. Ihre unkomplizierten Segeleigenschaften und die guten Schwerwettereigenschaften, welche sie durch die robuste Rumpfkonstruktion erhält, ist die flexible Neptun überall zu Hause, ob auf dem offenen Meer, auf Binnenseen mit Längenbegrenzung oder in flachen Gewässern.
Die Neptun 22 ist aufgrund der langjährigen kontinuierlichen Verbesserungen und des damit verbunden gutmütigen Segelverhaltens das ideale Schiff für die kleine Familie, den absoluten Neueinsteiger, sowie für den ambitionierten Segler mit Regatta Erfahrung.
Verkaufsprospekt Neptun22 Bild Backdecker Takelplan Neptun22 TestberichtNeptun 22
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Die Geschichte der Neptun 22
Im laufe der Jahre hat sich die Neptun 22 vielseitig verändert. Den Anfang machte die Neptun 22 Miglitsch, die Anton Miglitsch 1966 gezeichnet hat. Hergestellt wurde sie im Zeitraum von 1967 bis 1974. Die Neptun 22 besaß schon damals, wie fast alle nachfolgenden Neptun Modelle, einen Motorschacht, in dem ein Außenbord- oder Elektromotor problemlos montiert werden konnte. Der Stauraum unter der großzügigen Plicht macht sogar den Einbau eines Dieselmotors möglich.
Die Miglitsch 22 gab es anfangs nur ohne Hubdach und wurde dann ab 1973 auch mit Hubdach gebaut. Von der Neptun 22 Miglitsch wurden insgesamt über 2300 Stück hergestellt. Davon waren ca. 100 Stück mit Hubdach.
1973 konstruierte Lothar Leichtfuß die Neptun 22 Backdecker mit Hubdach.
Durch die Breitdeckkonstruktion war und ist noch heute fast die gesamte Schiffsbreite von 2,50m
für den Innenraum nutzbar.
Des Weiteren bietet das aufstellbare Hubdach eine enorme Raumerweiterung. Es ist in sekundenschnelle mit wenigen Handgriffen problemlos aufgestellt und ermöglicht volle Stehhöhe von 1,80m im gesamten Salon.
Die Seitenwände sind aus vollkommen wasserfesten und wasserdichten Material.
Das Klarsichtfenster zum Vorschiff lässt genügen Sonnenlicht in den Salon. An den Seiten befinden sich Fliegenfenster, die zum einen bei eingeschaltetem Licht keine Fliegen und Insekten durchlassen und zum anderen für eine gute Luftzirkulation in der Kajüte sorgen.
Durch Stofffenster mit einem eingearbeiteten Reißverschluss können die Fliegengitter vollständig verschlossen werden